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高空车维修该怎么拆卸？

维修时常用拆卸方法有哪些？我们先介绍三种

击卸法拆卸。

利用手锤的敲击作用拆卸零件的方法。由于击卸法使用的工具简单、操作方便，因此被广泛使用。用手锤击卸时应注意下列事项：

(1)选择合适的锤击点，以防被击零件的变形或破坏。

(2)必须对受击部位采取保护措施。对一般零部件常用铜锤、胶木棒、木板等保护受击部位。对精密重要的零件、部件需要制作**工具加以保护。

(3)选用重量适当的手锤。要根据被拆卸件的尺寸、重量和配合松紧度，选用重量适当的手锤。要使手锤重量和敲击力大小相适应。

(4)对配合面因严重锈蚀而拆卸困难时，可加煤油浸润锈面。待略有松动时，再拆卸。

**压法拆卸

利用机械或拆卸工具与零部件作用产生的静压力或**力拆卸零件的方法。常用螺旋C型工具、手动压力机或油压机、千斤顶等工具和设备进行拆卸。

破坏拆卸

当需用拆卸一些固定连接件（如焊、铆体）或轴与套相互咬死时，不得已才采用这种方法。该法拆卸后要损坏一些零件，造成一定的经济损失，剪叉式升降机，因此尽量避免采用该拆卸方法。

1.由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时会大量沉积。高空作业车也含有各种杂质，会在油箱、进油管、发动机等部位形成类似油泥的沉积物。

2.由于高空作业车汽油中的烯烃在燃烧后会形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞**）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。

3.由于高空作业车吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，进入发动机后在高温下经长时间积累，番禺剪叉式升降机，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。

4.高空作业车长时间的低速和怠速行驶，会加快积碳的形成。

积碳过多有什么危害？

1.降低高空作业车引擎功率，使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

2.高空作业车油耗会逐渐增加。

3.冷启动困难，严重时冷车怠速容易熄火。

4.燃烧室积碳严重的会爆震，南山剪叉式升降机，导致高空作业车发动机抖动明显。

5.高空作业车发动机尾气排放变差，天河剪叉式升降机，缩短火花塞等零部件的寿命。

6.影响高空作业车活塞环的密封性能，造成发动机烧机油。

怎样预防高空作业车发动机积碳？

1.加注高质量的汽油，但高标号并不等于高质量。

2.高空作业车不要长时间怠速行驶，如果停车等人应尽量熄火。

3.多跑高速，手动挡车的可适当提高换挡转速。

4.发现有明显烧机油现象必须及时检查和维修。